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お話をお伺いするとドライバーさんはいつも使用しているトレーラーヘッドではなく代車だそうで『ついうっかりやっちゃった』との事でご依頼となりました。

こちらの車両はいすゞGIGAのトレーラーヘッドで2015年式、カギはギザギザタイプの一般キーです。

作業前

いつもの様にドアシリンダーに工具（テンション）を装着し鍵穴の中のタンブラーを観察しある程度の高さを判断します。👀

今回のシリンダーは上4本・下4本、合計8本で上下交互に配列されており、ある法則を基本にタンブラーを攻略していきます。

作業後

何気なくただ単に作業をこなして無事作業終了しましたが、お客様にカギを見させていただくとブランクキー No.『M343』でした。『M343』は日産車で使用されている『M301』と溝は反対ですが、構造は同じです。

解錠依頼が入り『緊張・ビクビク』していた当時は、まず該当車のブランクキー No.を探し出してからその種類に最適な方法で作業していましたが、今では鍵穴を覗いて特に注意点が無ければそのまま作業開始しております。

今回も『M301』と同じという事を最初の段階で気付いていたら、他の方法で作業していたと思います。（そうすることによって作業時間短縮できるからです。）

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